La Autoridad Portuaria de Gijón ha decidido actualizar las tarifas máximas del servicio portuario de remolque, que afectará a los buques que operan en dicho puerto. Dicha actualización fue aprobada en una reunión del Consejo de Administración celebrada el 27 de febrero de 2026 y entrará en vigor a partir del 10 de abril de 2026.

Aumento de Tarifas

El incremento del 1,494% en las tarifas responde a variaciones en los costos asociados al servicio. Las nuevas tarifas varían según el tamaño del buque, empezando desde unos pocos euros para embarcaciones pequeñas, hasta cifras más elevadas para buques de mayor tonelaje.

Tarifas por Tamaño de Buque

A continuación, se presentan algunas de las tarifas máximas mediante la aplicación de fuerza motriz en las maniobras de entrada y salida:

  • Tarifa T+3 (para buques de 31.043.351 GT a 32.594.568 GT):

  • De 0 a 3.000 GT: 0,0735 €/GT

  • De 3.001 a 10.000 GT: 0,0920 €/GT

  • De más de 45.000 GT: 0,3230 €/GT

  • Tarifa T+2 (de 29.566.001 GT a 31.043.350 GT):

  • De 0 a 3.000 GT: 0,0757 €/GT

  • De más de 45.000 GT: 0,3328 €/GT

  • Tarifa T+1 (de 28.160.001 GT a 29.566.000 GT):

  • De 0 a 3.000 GT: 0,0777 €/GT

  • De más de 45.000 GT: 0,3421 €/GT

Las tarifas continúan subiendo según el tamaño y peso del buque, lo que implica que los barcos más grandes asumirán mayores costes.

Tarifas por otros servicios

Además, se establecerán tarifas máximas para servicios especiales y por puesta a disposición de remolcadores. Estos incluyen:

  • Servicio de remolcador: 438,57 euros por hora o fracción.
  • Suministro de estachas: 87,71 euros por estacha para buques de hasta 10.000 GT y 146,20 euros para buques de más de 10.000 GT.

Normativa y Recurso

La resolución también establece la posibilidad de interponer recursos en caso de desacuerdo con las nuevas tarifas. Se pueden presentar ante el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Gijón o directamente en el Tribunal Superior de Justicia de Asturias.

En resumen, esta modificación en las tarifas podría tener un impacto significativo en los costes operativos de las empresas que utilizan el puerto de Gijón, y se espera que la medida sea debidamente comunicada a todos los interesados.