El 16 de marzo de 2026, la Autoridad Portuaria de Gijón aprobó una actualización de las tarifas máximas para el servicio de amarre y desamarre de buques. Esta actualización responde a un incremento de costos que se ha calculado en un 2,26%. Las nuevas tarifas entran en vigor el 17 de marzo de 2026 y afectarán a armadores y empresas que operan en el Puerto de Gijón.

Las tarifas son establecidas según el tamaño del buque (expresado en toneladas de arqueo, GT) y se clasifican en varios tramos. A continuación, se presentan las tarifas máximas actualizadas para los servicios de amarre y desamarre:

Tarifas máximas por el servicio de amarre o desamarre

Tarifa T+2 (44.032.716 GT a 47.625.785 GT)

  • De 0 a 1.000 GT: 68,41 €
  • De 1.001 a 3.000 GT: 85,49 €
  • De 3.001 a 5.000 GT: 128,24 €
  • Hasta 60.000 GT (por cada 5.000 GT): 170,99 €
  • Superior a 60.000 GT (por las primeras 60.000 GT): 2.052,00 €
  • Por cada 5.000 GT o fracción de exceso sobre 60.000 GT: 136,80 €

Tarifa T+1 (40.710.722 GT a 44.032.715 GT)

  • De 0 a 1.000 GT: 71,71 €
  • De 1.001 a 3.000 GT: 89,62 €
  • De 3.001 a 5.000 GT: 134,42 €
  • Hasta 60.000 GT (por cada 5.000 GT): 179,24 €
  • Superior a 60.000 GT (por las primeras 60.000 GT): 2.150,97 €
  • Por cada 5.000 GT o fracción de exceso sobre 60.000 GT: 143,40 €

Tarifa T0 (37.579.128 GT a 40.710.721 GT)

  • De 0 a 1.000 GT: 74,76 €
  • De 1.001 a 3.000 GT: 93,43 €
  • De 3.001 a 5.000 GT: 140,13 €
  • Hasta 60.000 GT (por cada 5.000 GT): 186,86 €
  • Superior a 60.000 GT (por las primeras 60.000 GT): 2.242,45 €
  • Por cada 5.000 GT o fracción de exceso sobre 60.000 GT: 149,50 €

Las tarifas para los tramos adicionales (T-1 y T-2) siguen una estructura similar, con precios que también se han actualizado.

Los interesados pueden interponer un recurso de reposición ante el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Gijón en un mes a partir de la publicación de esta resolución, o un recurso contencioso-administrativo ante el Tribunal Superior de Justicia de Asturias en un plazo de dos meses.

Esta modificación puede repercutir en los costos operativos de las empresas navieras y armadores que utilizan el puerto, por lo que es importante tener en cuenta estos nuevos precios al momento de planear operaciones portuarias.